Artykuły Felietony Nowości Porady Teksty
Podróż jednośladem – motocykle
admin
Praktykowanie sztuczek i akrobacji motocyklowych potrzebuje z reguły modyfikacji niektórych szczegółów pojazdu. Motocykle wytwarzane seryjnie mogłyby względnie w szeregu przypadków ulegać dysfunkcjom, szczególnie przy drobnym wytrenowaniu osoby kierującej, lub ewentualnie niepojętnej jazdy. Niejednokrotnie eliminowane są z motocykli elementy seryjnego wyposażenia pojazdu, takie jak: liczniki, lampy, owiewki. Instalowane są pomocnicze elementy ochronne, mające za zadanie uchowanie motocykla przed uszkodzeniem podczas wypadku. Należą do nich między innymi właściwe stelaże oraz klatki na korpus silnika – to muszą posiadać wyczynowe motocykle. W przeważających wypadkach detale te egzekwowane są ręcznie w garażach, bądź też prywatnych zakładach automobilowych. W Polsce jest tylko parę placówek, które specjalizują się w takich przeróbkach motocykli. Znaczącym elementem modyfikacji motocykla jest jego silnik. Dotyczy to układu korumpowania (silnik czterosuwowy) darmowe sex spotkania. Czynność ta jest ogromnie znacząca podczas jazdy na tylnym kole motoru, jak także w sytuacjach, gdy napęd funkcjonuje na maksymalnych obrotach. Podczas jazdy motocyklem stylem „stunt” niezwykle istotne jest owładnięcie technik obsługiwania się również hamulcem zasadniczym jak oraz pomocniczym. Hamulec fundamentalny powoduje, że pojazd hamuje przodem. Tego typu manewr jesteśmy w stanie stosować na twardych powierzchniach, typu: cement, szorstki lód. Nie stosujemy takiego hamowania na mokrym śniegu i na gładkim, śliskim lodzie. Trafne wyniki daje trenowanie na śliskich powierzchniach, np. na mokrej trawie. Hamowanie wykonujemy przy niedużych szybkościach.
